由于縮聚型6051聚酰亞胺薄膜具有如上所述的缺點(diǎn)，為克服這些缺點(diǎn)，相繼開(kāi)發(fā)出了加聚型聚酰亞胺。目前獲得廣泛應(yīng)用的主要有聚雙馬來(lái)酰亞胺和降冰片烯基封端聚酰亞胺。通常這些樹(shù)脂都是端部帶有不飽和基團(tuán)的低相對(duì)分子質(zhì)量聚酰亞胺，應(yīng)用時(shí)再通過(guò)不飽和端基進(jìn)行聚合。 　　

    聚雙馬來(lái)酰亞胺，聚雙馬來(lái)酰亞胺是由順丁烯二酸酐和芳香族二胺縮聚而成的。它與聚酰亞胺相比，性能不差上下，但合成工藝簡(jiǎn)單，后加工容易，成本低，可以方便地制成各種復(fù)合材料制品。但固化物較脆。 　　

　　降冰片烯基封端聚酰亞胺樹(shù)脂，其中最重要的是由NASA Lewis研究中心發(fā)展的一類(lèi)PMR（for insitu polymerization of monomer reactants, 單體反應(yīng)物就地聚合）型聚酰亞胺樹(shù)脂。RMR型聚酰亞胺樹(shù)脂是將芳香族四羧酸的二烷基酯、芳香族二元胺和5-降冰片烯-2，3-二羧酸的單烷基酯等單體溶解在一種嘗基醇（例如甲醇或乙醇）中，為種溶液可直接用于浸漬纖維。

    超耐高溫工程塑料，在250°C以上使用，主要用模壓的方法加工。長(zhǎng)期使用溫度在250°C以下，可廣泛應(yīng)用于民用產(chǎn)品的普通品種，該樹(shù)脂具有良好的加工性能，可直接注射成型，上述采用混合氯代苯酐為原料合成聚硫醚酰亞胺的路線(xiàn)尚未見(jiàn)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利與公開(kāi)報(bào)道。由于該路線(xiàn)的技術(shù)先進(jìn)性已得到了充分肯定，目前各大公司競(jìng)爭(zhēng)激烈，都在關(guān)注從混合氯代苯酐合成各種異構(gòu)聚酰亞胺（尤其是GE公司）。因此，我們也正在積極地?fù)屜壬暾?qǐng)相關(guān)專(zhuān)利（包括美國(guó)專(zhuān)利和世界專(zhuān)利）。該技術(shù)路線(xiàn)已有前期工作基礎(chǔ)，風(fēng)險(xiǎn)較小，但在批量生產(chǎn)的初期可能需要有一個(gè)分子量控制的摸索階段。國(guó)內(nèi)氯代苯酐（價(jià)格大約6萬(wàn)元/噸）。

    對(duì)于低成本可注射成型的聚酰亞胺特種工程塑料，耐熱使用溫度范圍往往在250°C以下，主要用于民用市場(chǎng)，典型的如：石油、化工、醫(yī)藥和紡織工業(yè)中要求無(wú)油潤(rùn)滑、耐熱、化學(xué)腐蝕或密封性能好的軸、輥、軸套等；汽車(chē)工業(yè)中，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)、管、尾氣管、剎車(chē)片等，以及防霧燈的反射鏡；礦山工業(yè)中苛刻條件下工作的無(wú)油潤(rùn)滑承力軸、墊圈、襯套、軸承保持架、齒輪等；還有輕工電器行業(yè)、精密機(jī)械行業(yè)如復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、手表等等。

    對(duì)于超高溫聚酰亞胺特種工程塑料，耐熱范圍往往在250°C以上，主要用于苛刻環(huán)境中工作的零（部）件，如：火箭、宇航、航空、航天等尖端科技領(lǐng)域的零部件，耐高溫自潤(rùn)滑軸承、壓縮機(jī)活塞環(huán)、密封圈、鼓風(fēng)機(jī)葉輪等。還可用于液氨接觸的閥門(mén)零件、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料系統(tǒng)的零件?？傊?，凡是要求材料具有絕緣、耐溫、耐熱氧化、自潤(rùn)滑、耐磨耗、耐輻射、耐腐蝕等性能，而金屬或通用的高性能工程塑料無(wú)法滿(mǎn)足要求的情況下，都可以考慮使用聚酰亞胺工程塑料。